Новое судно после долгих споров получило имя "Мамаду", что и было выведено на каждом из баллонов специально привезенной краской. "Скауты", правда, сказали, что мы, в силу своей безграмотности, пропустили букву "н". Ну, это врятли ...

Сборы подошли к концу только в 14.00. Чарка "с поехалом", и вот мы на воде. Сначала - медленно текущая река в болотистых берегах, потом начали появляться шиверки. Все просто, но в некоторых face умывает прилично - чтобы не заснуть. До моста в памяти ничего не отложилось. Под мостом проход чистый, но сам пролет достаточно низкий - нам пришлось прилечь на балоны. Вскоре за мостом - знаменитая 12-я шивера, на наш взгляд единственная стоящая. Расположена на крутом правом повороте, выход - слепой. Единственное препятствие на маршруте, где мы встретили наледь. Расположена на скалах левого берега (северная сторона и густая растительность закрывают ее от солнца!) на высоте 40-50 см над водой. Под нее идет сильный прижим, а места в реке для маневра маловато - пик паводка уже прошел. Этот момент мы явно недооценили. Итог: хороший "фингал" на ноге у левосидящего на кате (это был Илюша, незадолго до того попросивший меня поменяться с местами, чтобы сменить руку) и ошкуренная до белого дерева левая продолина каркаса "Скаутов". Могло быть значительно хуже. Неприятный, но черезвычайно доходчивый урок. В дальнейшем мы все сомнительные места осматривали, но наледей больше не встретили.

После оказания медицинской помощи двинули дальше. Учитывая позднее время выхода, решили идти, пока будет возможно. Шиверы стали помощнее, поинтересней. После небольшого озерка начали отсчитывать перекаты, чтобы не проморгать "Веер". Берега низкие, полузатопленные, течение быстрое. Порог идентифицировали по сильному шуму. Расположен на плавном левом повороте. Ближе к левому берегу каменистая гряда с растущими деревьями.