Достаточно было только направить его действие в нужную точку и взрыв неминуем. Защита от такого оружия только стабилизаторы поля. Возможно, машины рэгетов и имели такие стабилизаторы, а ратионы зная об этом не развивали оружие основаное на действии биополя. К тому же, оно было опасным и само по себе. Ина внезапно поняла свою ошибку. Hу, конечно же! Генератор, вырабатывавший нужную комбинацию волн взрывался и сам. А это означало, что он не мог находиться в крейсере или на истребителях. Он мог быть только в ракете, бьющей по врагу. А в этом случае, он мало чем отличался от обычного заряда. Возможно, только силой удара. Прибавить к этому возможность взрыва до попадания в цель, простейший способ защиты, и становилось ясно, почему ратионы не использовали такое оружие. Оно не было выгодно. Оставалось загадкой только то, почему машины рэгетов не включили свои стабилизаторы поля в тот момент, когда Ина начала свою атаку. Ведь они не могли не заметить характер взрывов...

Тревожный сигнал оторвал Ину от мыслей. Датчики истребителя зафиксировали приближение неизвестного объекта, и Ина несколько мгновений наблюдала за его движением. Hа радиостанции светился сигнал вызова и Ина включила связь.

- Вы заснули, что ли, сержант? - Послышался уже знакомый голос.

- Я задумалась. - Ответила Ина. - Рядом со мной какой-то объект.

- Это спутник слежения. Ваш курс лежит очень близко с его траекторией.

- Мне надо изменить движение?

- Уже поздно менять. Вы разойдетесь через несколько секунд. Ваши приборы навигации в порядке?

- Да, сэр.

- В таком случае, выходите на полярную орбиту на высоте 700, по курсу своего движения. Отключите связь. Когда выполните маневр, выйдете снова и доложите о выполнении. Как приняли?

- Выйти на полярную орбиту на высоте 700, по курсу движения. Отключить связь. По выполнении маневра доложить...

- Выполняйте.

- Да, сэр.

Ина отключила связь и взялась за управление. Сначала торможение, затем разворот. С торможением все получилось, но разворот не удался. Машина продолжала движение к планете и оставалось всего несколько минут до критического момента, когда на полет начинала сильно влиять атмосфера.