Поворот через фордевинд – поворот судна, при котором оно пересекает линию ветра кормой.

Погонное орудие – артиллерийское орудие, могущее стрелять прямо по курсу.

Полубак – надстройка в носовой части судна, идущая от форштевня.

Полуют – надстройка в кормовой части судна.

Порт – отверстие в борту судна.

Прави́ла – длинные рычаги, посредством которых можно было поднять казенную часть, чтоб подложить под нее деревянные подъемные клинья, а также производить незначительно боковое движение орудия.

Прибойник – цилиндрический поршень на длинном древке, которым досылали и уплотняли картуз.

Приводить к ветру – брать курс ближе к линии ветра, ближе к крутому бейдевинду. Если судно, изменяя свой курс, приближается к линии ветра, говорят, что оно приводится (идет круче, поднимается), а если его нос удаляется от этой линии – идет полнее, уваливается.

Приз – военная добыча, неприятельское судно или груз его, из которого победители получали свою долю, так называемые призовые деньги.

Пыжовник – длинный скребок для чистки канала ствола.

Раковина – боковой срез в кормовой части палубы.

Рангоут – общее название всех деревянных приспособлений для несения парусов.

Рей – круглое рангоутное дерево, которое служит для несения парусов.

Решетчатый люк – решетчатая рама из брусков или реек, прикрывающая сверху люк.

Риф – горизонтальный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его поверхность. У марселей бывает их четыре ряда, у нижних парусов – два, руль – вертикальная пластина, поворачивающаяся на оси в кормовой подводной части судна.

Румб – одно из тридцати двух делений компаса, равное 11°.

Румпель – рычаг, насаженный на голове руля. С его помощью осуществляется перекладка руля.

Руслени – площадки по наружным бортам судна, служащие для отводки вант.

Салинг – рама из продольных и поперечных брусьев, устанавливаемая на топе стеньги в месте соединения со следующей стеньгой.