Наверное, события 24 мая на атомной лодке и роль командира, П. Ф. Леонова в этих событиях заставили уважаемого адмирала «забыть» об успехах экипажа во втором походе и отразить только негативные стороны.

В одном из разговоров с офицером-подводником, который был участником этого похода, ныне — заслуженного контр-адмирала, бывшего командира атомного ракетоносца, на эту тему прозвучала фраза, с которой согласились все, с кем я поделился этой информацией: «Если бы не было аварии на К-27 24 мая 1968 г., и атомоход под командованием П. Ф. Леонова успешно совершил планировавшийся свой третий автономный поход, думаю, не было бы и этих дневниковых записей А. П. Михайловского». У нас умели и умеют добивать и унижать проигравших. Сначала это делала «система» в лице высокопоставленных чиновников ВМФ, а потом те, кого они воспитали и «вскормили». Итак, воспоминания адмирала А. П. Михайловского о втором походе К-27 в Средиземное море:

«Через неделю возникла первая неисправность: поломался золотник-переключатель кормовых горизонтальных рулей. Но это невеликая беда. Перешли на резервное управление от судовой системы гидравлики, стали менять золотник. Работа муторная, но справились довольно уверенно.

Я лежал на узком диванчике своей каюты и читал. Мерно жужжал вентилятор системы кондиционирования воздуха. В отсеке тихо, спокойно.

Вдруг слышу странное шипение и бульканье. Такое впечатление, как будто где-то в отсеке открыли забортный клапан, и вода сильной струёй бьет в палубу. Слышу несколько возбужденных голосов за переборкой и беготню.

Встаю с диванчика, включаю верхний свет и вдруг вижу, что через все щели в двери и переборке в каюту лезет густой белый дым.