Ну да, они же не готовили вагон к работе, до зимы жить и жить...

Имелся еще один выход: люк в потолке.

К нему вела легкая складная лестница. Если выбраться, а потом по тросу на руках - до мачты...

Вот это было реально. Трудновато, конечно, но вполне посильно.

Молдер открыл люк, и его обдало не сильным, но ледяным пронизывающим ветром.

Крыша вагона необыкновенно скользкая - словно побывала под дождем. Небo было безоблачным, но туманным.

Придерживаясь за пилон, которым вагончик крепился к тросу, Молдер осмотрелся по сторонам. Может быть, все-таки прыгнуть? Хорошо оттолкнуться и... Нет. Не смей. Ты ей нужен живым.

К пилону были приварены скобы: не очень удобная, но все-таки лестница. Он забрался по ней наверх, взялся за холодный скользкий трос...

Крайчек говорил по телефону.

- Я его остановил. Он в вагоне подвесной дороги. Висит. Никуда не денется. Да. Хорошо, жду...

Потом он оглянулся и увидел на экране Молдера, карабкающегося по тросу к мачте.

Ну, ладно...

Крайчек бросился к пульту и включил мотор.

Когда мачта поплыла Моддеру навстречу, он понял, что это смерть. Сейчас его руки размолотит между тросом и роликами... Он разжал пальцы - почти непроизвольно.

Слава Богу, под ногами оказалась не пустота, а все еще крыша вагона, хотя и самыйсамый ее край... Молдер все же сорвался вниз, но уцепился за какой-то выступ и повис. Сейчас размажет о мачту... нет, обошлось. Вагончик медленно катился мимо мачты. Молдер судорожно подтянулся, закинул ногу на крышу, влез. Так надежнее. Теперь - в люк.

Несколько секунд спустя внизу показалась крыша какого-то строения, а за ней - бетонный настил перрона...