Статная и красивая, она манила бы к себе их взоры одетая в любой наряд, а уж без него и подавно. Ну, и ещё практически каждый мужчина глядя на неё чмокал губами и говорил вслух или про себя: - "Да, порода видна сразу. Королева, ничего не скажешь". Однако, на самом деле Марина Игоревна Светлова была самая обыкновенная, хотя и потомственная, кубанская казачка родом из станицы Динской.

В её роду все женщины отличались особой статью, а ещё большой физической силой и были очень тяжелы на руку. Родная тётка Марины Игоревны, Елизавета Петровна, даже в шестьдесят лет запросто ломала руками подкову, а мужа своего, большого любителя выпить, взяв одной рукой за брючный ремень, в сердцах легко перебрасывала через забор, чтобы тот не позорился пьяным на улице. Характер у Марины Игоревны тоже был под стать её царственной осанке и изумительной фигуре - волевой и настойчивый. Ну, а иначе, как бы она смогла сама создать свой собственный бизнес, - автотранспортную компанию и управлять сугубо мужским коллективом, насчитывающим почти две тысячи человек? Причём это были не какие-то там субтильные менеджеры из маркетинговой компании, а матёрые, крутые шоферюги-дальнобойщики, таксисты и водители автобусов, народ изначально, в силу этой профессии, очень крутой и борзый. Ну, как раз что-что, а свою крутизну они показывали перед кем угодно, но только не перед Королевой Дорог и больше неё боялись разве что только Пономаря, её сурового и жесткого канцлера.

Ну, с Пономарём всё по крайней мере было понятно, тот за двадцать шесть лет своей службы в спецназе ГРУ прошел чуть ли не через все горячие точки на планете и его было из-за чего бояться. Да, и в компании "Королева дорог" работало на самых разных должностях больше сотни его бывших подчинённых и сослуживцев, но вот почему при встрече с Королевой даже подвыпившие после удачно завершенного рейса водилы тотчас кланялись и тут же принимались лебезить перед ней, словно нашкодившие первоклассники, понять было трудно.



10 из 692