- Третий готов! - произнесла радиостанция и замолчала.

- Вперёд! - приказал подполковник Тарасов.

И вся наша автоколонна тронулась в своё путешествие на чеченскую войну.

Первые пять-шесть километров мы проехали как и положено, то есть за десяток минут. Взлётно-посадочные полосы Моздокского аэродрома в столь ранний час были совершенно пусты, и поэтому наши четыре Урала пронеслись по ним довольно-таки лихо. Но возле контрольно-диспетчерского пункта мы увидали самый настоящий цыганский табор. Ведь именно сюда со всех концов аэродрома съехались разномастные военные колонны. По моему мнению, самой маленькой из них была наша кавалькада из четырёх Уралов. Тогда как другие части решили выдвинуться на "Грозненский фронт" в полном своём составе. А это неминуемо означало то, что в объединённой авто-броне-колонне одной войсковой части двигались грузовики с сидящими в них солдатами и боевые машины пехоты, автомастерские и бронетранспортёры, машины разнообразной радиосвязи и приземистые танки, пузатые топливозаправщики и штабные УАЗики, длинные тягачи-трейлеры и полевые автокухни… На этом фоне вполне естественно выглядели санитарные "таблетки", но крайне несуразно автокраны и бульдозеры, экскаваторы и даже один автобус ПАЗик.

- Ну, я понимаю, что туда везут понтонные разборные мосты… - ворчал подполковник Тарасов, рассматривая всю эту автокутерьму. - Но зачем там этот "петушок"?

Неподалёку от нас уже наготове к рывку находился бело-зелёный трактор Беларусь с маленьким бульдозерным ножом спереди и миниатюрным экскаваторным ковшом сзади. Этот явно гражданский "петушок" тоже дожидался своей очереди отправиться на войну…

- Может быть окопы рыть?! - предположил я. - Или блиндажи!… Всё же быстрее, чем руками.

- Ну, разве что для этого… - рассеянно произнёс командир отряда, стараясь разглядеть хвост мотострелковой колонны. - Та-ак… Где же их замыкание?