поломка петли крепления багажника на раме; причина дефект пайки. поломка стойки багажника; причина - износ низкокачественного метала. поломка спиц (2 шт).

В целом велосипеды прошли маршрут на "отлично". Повышенная, по сравнению с обычным "туристом" надежность связана с использованием высококачественных узлов фирмы Shimano и спецзаказовских втулок (Изготовитель - Бобров А.В.). Оснащение одного из велосипедов (Анка) горной триплетной системой (46 - 36 - 26) и контактными горными педалями можно признать удачным.

2.3. Прочее снаряжение

Для приготовления пищи использовалась газовая плитка Tristar Camping Gas (~100гр) с баллонами CV470. Двух баллонов хватило на 14 готовок пищи и чая плюс на 2-часовой обогрев палатки под Мамисони. Плитка работала безотказно в любую погоду, гораздо удобнее примуса, а для небольших групп или в недолгих походах ее использование дает заметную экономию по весу. Алюминиевые каны Columbus так же внесли свою лепту в экономию веса - комплект из 3 канов с крышками (они же - и миски) весит 480 гр. Китайские файберные спальники достаточно теплы и отличаются низкой гигроскопичностью. Весят 1700 гр. , что вполне приемлимо. Большой удачей было использование гермомешков (самодельных, из корейской тентовой ткани). Они оказались единственной упаковкой, выдержавшей напор воды под Мамисони.

2.4. Чего нам не хватало

Не хватало горно-страховочного снаряжения. На этом маршруте без него можно обойтись, но в некоторых местах с ним было бы спокойнее. Не хватало закрытого тканевого тента на палатку - полиэтилен тяжел, не прочен и не удобен. Кроме того, болоньевое дно палатки постоянно сырело - лучше использовать палатки с дном из тентовой ткани, так как найти сухое место под палатку в тех местах практически невозможно.