Кроме того, хотелось собирать байдарки подальше от деревни. Действительно, место на оз.Ашо оказалось очень уютным и чистым, с малиной и ежевикой. Правда, невысокие прибрежные кусты почти не давали тени, зато выход к воде нормальный, людей - никого и от железной дороги метров двести. Прямо у моста ж/д есть еще одна подходящая площадка, без тростника и с деревьями, но - с поездами... Оттуда к "нашему" месту надо идти вдоль берега озера 200 м на север по проселочной дороге. Мы шли от станции не по путям, а по тропинке, чуть забирая вправо, потом тропинка пропала и шли прямо по покосу. Не так быстро, зато идти приятнее (запомнился привал на траверзе оз. Бельское) и не надо думать, что кто-то из детей залезет под поезд.

2. Волок в оз. Верято

Из оз.Ашо современные байдарочники обычно плывут на юг в Ушу-Дриссу и т.д. Отдавая дань уважения этой традиции, мы просмотрели выход из озера. В умеренно сухое лето он вполне проходим для байдарок. Но дальше наши пути разошлись.

Совсем близко к оз. Ашо расположено оз.Волоченец, принадлежащее уже бассейну р.Великая. Это, наверно, самое удобное место для переволока из одной речной системы в другую (название-то какое!). Грешным делом мы даже надеялись обнаружить на водоразделе следы древнего волока - лет триста-четыреста назад и раньше тут наверняка проходил оживленный торговый путь.

Увы, в географически ближайшей к оз.Волоченец точке оз.Ашо уже кто-то стоял. Еще один дым виднелся чуть севернее. Ага, тоже на волок собрались, подумали мы (и ошиблись). Вставать рядом с чужой группой не хотелось, поэтому поплыли в северный аппендикс. И зря, там берег был занят еще плотнее. Но возвращаться не стали - начинался дождь, и время поджимало...

Заночевали вплотную с чьим-то лагерем. Хозяева было насторожились, но узнав, что мы ненадолго (до утра), смирились и даже не стали отвязывать на ночь собаку. А вообще-то большинство отдыхающих на Ашо - это именно "машинисты", живущие в одном и том же месте на берегу озера по месяцу, а некоторые годами.