Мы будем рады отзывам, комментариям и добавлениям к этой книге, которые будут с благодарностью учтены в последующих изданиях.

Антон Кротов, Денис Петров, г. Москва

АВТОСТОП

(ДЕНИС ПЕТРОВ)

Эта статья основывается на двух предшествовавших изданиях "Практики", придающих ей некую связность, также - на моем опыте (примерно 30000 верст) и на опыте других известных мне людей. Однако всякому должно быть понятно, что мои мысли здесь будут доминировать над чужими. Навряд ли этот текст воспримут люди, уже создавшие свой образ Трассы и технологию общения с ней, хотя, возможно, книжка пригодится им в утилитарном плане.

Автостоп, как известно многим - перемещение на попутных транспортных средствах. Многие склонны сомневаться в нынешнем его существовании - но их поклепы легко опровергаются, скажем, образом жизни Алексея Ворова, президента Петербургской Лиги Автостопа (ПЛАС), покрывшего более миллиона километров дорог всевозможных государств. Более того, чем больше ты ездишь, тем сильнее ощущаешь определимость этого самого процесса, все происходит совсем не так, как некоторые себе это представляют: поднял руку - остановились, не остановились еще раз поднял и т.д. Напротив, на дороге происходит общение между водителем и голосующим - и чем оно искреннее - это зрительное общение, тем быстрее будет двигаться автостопщик.

Не стоит размышлять здесь о том, какой первобытный житель первым застопил попутного мамонта или влекомое течением реки бревно - ясно, что автостоп зародился давно. Вероятно, многим приходилось пробовать свои силы на этом поприще - будь то стоп в ночной Москве с неработающим метро или на глухой деревенской дороге с желанием успеть на электричку. И большинство с победой достигали пункта назначения. На самом деле, для автостопа знание какой-либо науки не столь потребно, как это может показаться на первый взгляд, что подтверждается нижеописанными образчиками: