Как показал опыт первым делом летят трубки, причем задние. А вот передняя "приезжает" домой (ну разве, что с одним заклеенным проколом). Причем, чем больше вес рюкзака и велобагажника, тем скорее заднюю трубку одолевает "грыжа". Первая задняя труба обычно проезжает 900 км, вторая 600 км, третья 450 км, про последнюю думаешь: "А хватит тебя на 300 км???". Вот и считайте сколько брать труб... Ну конечно 88-й клей для приклейки трубок нужно взять и ремкомплект - заплатки (из старой трубки) и капроновые нитки с иголкой для зашивки шва, да наждачную шкурку...

Потом летят спицы, даже на абсолютно новых задних колесах. Вобщем-то летят именно спицы, а ниппеля - остаются. Я обычно брал 10-15 штук спиц с ниппелями.

Для трещетки: возьмите маленьких шариков, пару шайб-прокладок, несколько запасных собачек и десяток пружинок (авось из десятка можно будет пару нормальных выбрать).

Возьмите жидкой смазки - для смазывания цепи, и густой смазки - для "набирания" шариков, т.к. при лопнувших задних спицах иногда приходится разбирать трещетку и снимать втулку со звездочками... Обычно именно эти спицы и лопаются, как более натянутые! Смазку перевозите в "нераздавливаемых" (прочных) герметичных сосудах - чтобы горе не случилось!

Все остальное - "по вкусу".

А вообще, на Западе - изумительные магазины велозапчастей! В Италии спицы - на любой размер были, любого диаметра... И не только спицы... Как Вам понравятся отличные итальянские седла за 7-8 USD, а??? Итальянские седла по такой же цене есть и в Венгрии. В Венгрии тоже с запчастями - OK! Обычно в среднем городке (Нейридьхаза, Мишкольц - Венгрия) такой магазин есть, только его нужно будет найти!

--------------------------------------------------------------------------

А на север Европы, я лично соваться бы не стал - холодно, комары опять-таки. Лучше бы в Грецию поехал... Там тепло, море, инжир... В этом году не получилось :((( Может в следующем выберусь из совиного затхлого сортира??? --------------------------------------------------------------------------