(и дороже) - титан, графит, композиты ...

2) Привод - (педали, звездочки, оси, цепь, переключатели скоростей...)

конечно SHIMANO.

C самыми разными индексами и кликухами типа: DEOR, DEOR-XT, ALIVIO,

ALTUS, STX...

Недавно появилась полностью закрытая 7 скоростная зад. втулка

SHIMANO-NEXUS.

Одна эта штучка стоит $150. Зато никаких дерганий цепью и закрыта от

грязи. Круто!

смотри: http://www.sheldonbrown.com/biz/hub/nexus.html

Есть еще SUNTOUR (тоже Japan) - тоже классные железки делает.

Из европейских, например - COMPAGNOLLO (Compi - сокращение ласковое)

Да, очень реклмендую: http://www.sheldonbrown.com/ .. ну все про лисапеды!

Масса подделок под SHIMANO. Часто просто надпись, а должна быть и модель прописана, например: SHIMANO ALIVIO чего-нибудь-еще

Лейбла должна быть на перед. и зад. переключателях (shifters), на перед. и зад. derailers (не знаю как по-русски - тот механизм что цепь перебрасывает), маленькая лейблочка на перед. звездочке, на педалях и на втулках колес. (и даже на звеньях цепи)

3) Колеса

Обода - простые и надежные ARAYA (Japan) 26X150HE VP-20 ... 26

понятно дюймов, а про 150 не знаю, но хорошие (дюраль). Далее всякие

керамические навороты типа MAVIC > $100.

Резина - например TIOGA PSICHO (звучит, да!), SPECIALIZED, PANARACER

"Агрессивный" протектор для off-road или зимней езды, гладенькая

(slick) - шоссе.

Много чего можно добавить.. Если нужны подробности, отвечу. -----------------

Виктор Марченко <Processing.Centre@ns.snc.ru> ДМНГ, Сахалин, Россия (пока что :)

Rudnev Aleksei (alex@newcom.kiae.su) wrote: : Между прочим. В Голландии во всех прокатах используются велосипеды : с полностью закрытой во внутренней втулке системой переключения передач (на : 3 позиции). И с тормозами во втулках, но с ручным приводом. Штука, на ощупь, : надежная до безобразия и простая в пользовании, как утюг (и трех передач : там хватало за глаза, благо динамический диапазон у переключателя : вполне приличный). Тут бы такое было.