Максимально разгружаем аварийный кат, проходим 100 метров плеса до порога "Островной" .

Правая протока прямая, более мелкая. Короткий слив высотой около 0,5 м, затем 100 метров шкуро-дера.

В левую протоку заход неявный, огибая остров. В начале протоки на крутом левом повороте - водо-падный слив чуть более 1 метра высотой, сразу за ним - прижим под левый берег, затем правый пово-рот и мощная шивера. В нашу высокую воду это был самый интересный порог на реке. Берега у порога высокие, но места для стоянки практически нет. Шли правой протокой, страховка с правого берега.

До автодороги - около 2,5 км плеса с за-болоченными берегами, несколько перекатов. Под разрушенным старым мостом подсдутые суда провели справа. Вскоре за мостом начинается озеро Шуванда (2 км), на левом берегу которого стоит деревня Кушеванда. Деревня не электрифицирована, по всей видимости, не очень жилая (мы туда не заходили). Стоянка на левом берегу в 500 метрах за деревней. Все устали, но времени на дневку пока нет - все съел ремонт.

Дождь по-прежнему практически не прекращается.

30.07.98

С утра нет дождя - бывает же такое!

В протоке между озером Шуванда и следующим длин-ным безымянным С-образным озером - 2 переката. На выходе из озера - правый приток, участок быстро-тока, шивера, бетонный мост. Чистый проход под всеми пролетами.

Далее берега вновь становятся болотистыми, через 500 метров - шивера сначала на правом, а затем на левом повороте и вход в озеро Мандуярви (4 км). На выходе из озера расположен порог Озерный. Хо-рошая стоянка на левом берегу занята, для про-смотра чалимся на остров с горелым лесом.