Так продолжалось те 2-3 часа, которые у нас оказались в запасе, поскольку при отъезде не произошло никаких накладок.

Самолет произвел на меня отрицательное впечатление - например надписи для каждой надписи, будь то запасной выход или номер кресла, была изготовлена соответствующая металлическая табличка. Раньше такие таблички пионеры бы отнесли на металлолом, туда же, впрочем, стоило бы отнести и весь самолет.

Тем не менее, двигатели загудели, самолет задрожал и взлетел в воздух, Антон заботливо пропустил редко-летающую-на-самолетах Аленку к окошку, где она немедленно лишилась чувств.

Я же немедленно заснул, таким образом тоже как бы лишившись на время чувств, о которых мог бы написать. Проснулся от столика, на котором перевозили платную еду и питье. Я никогда ничего не покупал в самолетах, и от неожиданности, чего-то купил.

Но вот уже и Краснодар не за горами, гипотетически он как раз перед горами, но гор все равно не видно. Выходим в горячий воздух и Антон с командой интересуется, прилетели ли с нами велосипеды, велосипеды прилетели, и скоро нам их покажут. Выход в город устроен  очень даже буднично, в общем, через 10 минут мы сидим на разных лавочках, и ищем глазами Антона, который, оказывается, пошел откачивать Аленку, об этом знает Анка, но мы не знаем, что она знает и ее не ищем. Тем не менее постепенно находим всех, а нас находят один за другим таксисты, точнее, первому же я честно признался, что  такси нужно, но далеко и большое, и именно такое такси оказалось в полной готовности неподалеку, называлось незнакомым словом "кабзик". Я стараюсь отдалить тот момент, когда начнут называть цену, включается Антон. Видно, что мы очень хорошо подходим к этому автобусу, в остальном же происходит уравновешивание большого расстояния и еще большей суммы денег. В итоге расстояние удалось сохранить, а деньги уменьшились с 2500 до 1500 руб.