Эти бревна мы нашли, но из-за дождя они были очень скользкими. Поэтому решили поискать переправу через Жар- сай. Приемлемое место нашли метрах в 500-х от впадения. Здесь основной поток протекает между двумя крупными валунами, и можно перепрыгнуть с одного на другой. Спуститься в каньон лучше около огромного камня (по высоте он занимает почти весь обрыв). Переправа ниже места спуска в каньон метров на 50. Выбрались из каньона по крутому кулуару высо- той около 3 метров. Он находится метров на 15 выше по течению от места переправы. Во время переправы мы основательно вымокли под дождем, поэтому вскоре остано- вились на ночевку в месте не очень живописном, зато с большим запасом сушняка. К ве- черу дождь прекратился, и нам удалось хорошо просушиться. Хронометраж: Выход 8-00. Озеро Ак-Коль 10-00. Переправа через Жарсай 17-00 - 18-00. Остановка на ночевку 19-00. Пройденный путь 13 км.

22.08.91. Одиннадцатый день. Спуск по ущелью Иссык. Весь дальнейший путь можно проделать либо по пойме реки (по камням без тропы), либо по тропе, которая сильно петляет вверх - вниз вокруг осыпей. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Мы выбрали тропу, и за 3,5 часа дошли до бывшего озера Ис- сык. Здесь отдохнули, перекусили, переоделись. От озера ведет асфальтированная доро- га. По ней за 2 часа дошли до автобусной остановки. Еще через час были на автовокзале города Иссык. Автобусы до Алма-Аты следуют через 15 - 20 минут. Хронометраж: Выход 8-00. Озеро Иссык 11-30. Выход с озера 13-00. На остановке в город 15-00. Пройденный путь 15 км.

4. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ. Маршрут является пробным вариантом похода 1 к.с. с элементами 2 к.с. Маршрут имеет удобные подъезд и отъезд, значительная часть его проходит по лес- ной зоне, это его несомненные достоинства. Недостатком является отсутствие хороших условий для дневки в середине маршрута.

Рекомендуем следующий график движения по маршруту: 1 день.