Грузимся, отмечаемся в будочке полицейского контроля и едем по прямой асфальтовой дороге в Кашгар. Через 100 км попадаем в полосу ремонтируемой дороги. Дорогу повсюду спрямляют. Делают новые мосты и так до самого Кашгара. Ремонт дороги идет и во всех плотно населенных уйгурских поселках. У таможни на выезде с торугартовской трассы проходим еще один полицейский контроль. В город приезжаем уже поздно вечером. Без ужина в китайском ресторане мы правда не остались. Видимо в качестве компенсации за свои оплошности Саша поселил нас в дорогой 4--х звездочный интернэйшионал, где селились богатые пакистанцы. В этом году по понятным причинам их нет. Разница в оплате за счет Саши. Я быстро засыпаю, а Толя с ребятами еще долго играют в преферанс.

13 июля

Утром завтракаем и отправляемся в ожидании поезда в Аксу прогуляться по Кашгару.

"В финансовом сердце Азии"

Заходим в несколько аптек в поисках пантенола, но безуспешно. Нет здесь европейских препаратов. Дорвались до Интернет-кафе и отправили письма домой и в Бишкек туроператорам -- Бирюкову и Дудашвили. Интернет-кафе это одна из примет изменений за 2 протекших года. Тогда в Интернет я выходил на кухне какого то кафе на очень плохом компьютере. Также в городе вдруг появилось множество широких улиц с бетонным покрытием.

Наш поезд уходит в 17.50. Мы приезжаем на вокзал в 16.30 и сдаем весь наш груз в багаж! Он будет выгружен на нашей станции. Такого мы еще не встречали. Поезд-экспресс Кашгар-Урумчи уже подан. Двухэтажные вагоны, общие и купейные -- естественно китайского производства. Перрон частично оцеплен. По периметру выстроились солдаты с дубинками. В поезд усаживаются какие то военные чины, подъехавшие на больших черных джипах. Мест в купе не было и мы едем в общем вагоне. Вагон европейского уровня. Слева тройные сидения со столиком, справа двойные. Подносы для мусора, туалет. Места наши разбросаны, но Саша договаривается с соседями по вагону и мы все едем вместе, лузгая крупные и вкусные кашгарские семечки.