В зависимости от места выгрузки можно спуститься до конца дороги, там есть хорошая сухая и ровная стоянка. Или выше по дороге примерно в 800 м. от этой стоянки можно спуститься с дороги по не очень крутому склону до опушки леса, где есть две небольшие сухие стоянки на 2-3 палатки. В этом месте река делает изгиб и наиболее близко подходит к опушке леса (примерно 100 м.). Река проходит в заболоченной долине.

Выход с маршрута

Можно осуществить двумя способами:

1. На дороге из п. Инга в п. Голуметь.

Эта дорога видна с воды по левому берегу. По схеме р. Б.Белой это участок 215 км. С попутной машиной можно добраться до п. Инга и там договариваться о транспорте до ст. Черемхово. В этот сезон осуществляли перевозки 2 легковые машины (водители : Аникин, Бутов), а также молодой парень на бортовой машине времен войны, который брал с группы 6-8 чел. 1.5 тыс.руб. и с группы 10-11 чел. 2 тыс. до ст. Черемхово.

2. На дороге из п. Онот в п. Голуметь.

Эта дорога проходит по новому автомобильному мосту через р. Б.Белая приблизительно в 20-25 км. от места впадения Урика в Б.Белую.

В обоих вариантах можно воспользоваться рейсовым автобусом. Этим летом автобусное сообщение до п. Инга было проблематичным т.к. р. Б.Белая в период весеннего паводка разливалась до 200 м. от исходного русла. В результате этого изменилось очертание русла и была размыта дорога. В конце августа она еще не была полностью восстановлена.

Техническое описание маршрута

В техническом плане весь маршрут можно разбить на несколько участков, однородных по характеру препятствий:

1. Верховья р. Урик

2. "Дикий Урик"

3. Верхний (Хара-Жалгинский) каньон

4. Р. Урик до начала "Амбартагольских Щек"

5. "Амбартагольские Щеки"

6. Р. Урик до устья

Дополнительную познавательную информацию касающуюся не только характера препятствий р. Урик см. в выводах и рекомендациях.