Отогнали на буксире в гараж знакомого в Заводском районе и приступил к ее сборке. "Автомобильного" опыта у меня практически не было, разве что иногда, никаких схем тоже, но методом "бубочка к бубочке" за месяц работы (после рабочего дня), удалось "оживить". Легче всего удалось разобраться с электрической частью, благо опыта в этом мне не занимать, но и "железки" в итоге встали на свои места, с помощью консультаций у "спецов". Очень много не хватало, но "наши люди - не пропадут". Всегда можно было пробежаться по соседским гаражам. Автолюбители - одна семья, а я еще и начинающий, разве кто не поделится "с барского плеча"?! Правда "просиживать" за работой приходилось далеко за полночь, а иногда и ночевал там-же, в гараже. В тот день когда машина начала впервые "чихать", обрадованный успехом и что бы не сглазить удачу решил закончить пораньше. Было часов 9-10 вечера. "Спускаться" к трамваю минут 15, до "Центральной". Потом до "Грознефтяной" и еще минут 20 "пехом" до "12-го Треста", и дома. Маршрут наработанный, единственно о чем я не подумал, так это о безопасном времени. Но тут надо внести небольшую ясность.
Уже много лет, начиная примерно года с 80-го, нормальные люди с наступлением темноты не сильно стремились покидать безопасных стен. Ведь мы жили в республике, в которой законы и власть были сугубо номинальными, а учитывая специфические черты местного населения в вечернее время становилось, мягко говоря, небезопасно.