Говорят даже об атомных авианосцах, что само по себе приятно.

Действительно, ну зачем нам мазутный авианосец?

Атомный – вот это да! А некоторые адмиралы, видимо, от радости даже обмолвились: таким-де образом мы и защитим свои северные нефтяные месторождения (это они насчет нефти все не могут никак успокоиться). Здорово.

Только, как мне думается, авианосцы не для того предназначены, не ледоколы, чай.

И потом, чтоб нефть на севере защитить, не обязательно иметь такие корабли – платформу поставь в море, чтоб с нее самолеты взлетали, и всего-то делов.

Словом, большие у меня на сей предмет сомнения.

Впрочем, имеются сомнения у меня и по поводу самого строительства в России кораблей такого класса.

Вполне возможно, что все это только декларация, это только пожелания, размышления, мечты, мысли вслух.

На самом деле, как мне кажется, никто ничего строить не собирается.

Это ж только планируется, и то через 20–30 лет.

За это время или хан помрет, или ишак сдохнет.

Это как у Моллы Насреддина – деньги в дом.

Ну будет там что-то на заводах идти своим чередом, не теряя навык.

Плохо это или хорошо?

Да все хорошо, что не удар в темечко.

Может, к этому времени и слесари хорошие у нас появятся, и фрезеровщики.

Пока самому младшенькому из них на наших заводах 75 лет.

А через 20 лет ему уже 95 стукнет. Рабочих у нас нет. Вот ведь в чем беда.

Строить корабли почти некому. И узбеки нам в этом не помогут.

Не хватает людей, способных выточить гайку.

Вернее так: они были когда-то, но потом поумирали почти все.

А новых нет. Не выучили.

Поэтому весь вопрос в комплектующих. Кто их делать будет?

Пока все, что делается, – это не серия. Это штучный товар, выпиленный из того, что есть под руками, народными умельцами весьма преклонного возраста.