Трубка ствола (рис. 6 и 7) навинчивается на ствол и закрепляется клином газовой каморы. Она имеет в передней части дульный тормоз а, составляющий одно целое с трубкой ствола, и основание мушки б. В средней части трубки ствола имеется прилив в для надевания штыка.

Рис. 6. Трубка ствола (общий вид):

а — дульный тормоз, б — основание мушки, г — прилив для газового регулятора, е — отверстие для клина, 15 — газовый поршень.

Рис. 7. Трубка ствола (разрез):

а — дульный тормоз, б — основание мушки, в — прилив для штыка, д — газовый канал, ж — раструб, з — корпус мушки, 14 — газовый регулятор, 15 — газовый поршень, 16 — крышка дульного тормоза.

В задней части трубки ствола имеется прилив г для газового регулятора 14 и газового поршня 15 и раструб ж для соединения кожуха и ложи со стволом. Газовый регулятор расположен в передней части прилива, а газовый поршень ввинчен в заднюю часть прилива. В этом же приливе просверлен газовый канал д, служащий для отвода из ствола части пороховых газов, и отверстие е для клина газовой каморы. С левой стороны в задней части трубки ствола имеется ушко для кольца ремня.

Дульный тормоз предназначен для частичного поглощения энергии отдачи и уменьшения подбрасывания дульной части карабина при стрельбе, чем достигается повышение кучности боя карабина.

Дульный тормоз имеет крышку 16 (рис. 7), отвинчиваемую при чистке дульного тормоза и дульного среза ствола.