Уже сейчас из углепластиков изготовляются части самолетов и реактивныхдвигателей. По прогнозам зарубежной печати за счет применения углепластиков вестранспортного самолета может быть уменьшен за 4-5 лет на 20% и за 10-15 лет на50%.
В авиации и реактивной технике снижение веса особенно необходимо и покупаетсялюбой ценой. Но с расширением производства стоимость новых материалов будетснижаться и они найдут применение не только в воздухе, но также на земле и наводе, в конструкциях автомобилей, судов, в химической аппаратуре, встроительстве.
Энтузиасты утверждают, что мы стоим на пороге новой технической революции тогоже масштаба, что и промышленная революция начала прошлого столетия, таккрасочно описанная Гордоном. Скептики предпочитают термин «эволюция» и даютболее скромную оценку открывающимся перспективам. Жизнь покажет, сколь глубокибудут технические, а возможно, и социальные последствия появления новыхвысокопрочных материалов, но ясно одно: новые материалы жизненно необходимы длячеловечества, поиски этих новых материалов и новых принципов конструирования —увлекательная и благородная задача, которой стоит посвятить жизнь. Хочетсянадеяться, что эта книга поможет некоторым молодым людям определить свойжизненный путь.
Академик Ю. Работнов
Введение
Кто бы ни взялся писать книгу, посвященнуюстоль обширной области знаний, как наука о прочности материалов, он всегдабудет чувствовать, что специалисты найдут в такой книге много ошибок, упрощенийи просто невежества. Такая книга непременно явится отражением авторскойиндивидуальности, и в первую очередь это коснется отбора материала.