Между тем компания «Хьюз Эйркрафт» (сегодня это «Хьюз электронике»), которая переживала не лучшие времена при жизни хозяина и в 1985 году была куплена «Дженерал моторс», стала очень успешной после того, как отошла от авиации. Проведя защитные самосокращения в 80– 90-х годах, она вышла на новые рынки, связанные со спутниковым телевидением, электронно-вычислительной техникой и т. д. Эта гигантская фирма с 15-миллиардным капиталом стала одним из лидеров на рынке электроники и систем связи.

Вряд ли Говард Хьюз это предполагал, но (помимо многолетней распри из-за наследства) главным, нетленным памятником ему стал Медицинский институт. Судебные решения превратили его из убежища от налогов в подлинно исследовательскую организацию. Благодаря многомиллиардным поступлениям от продажи «Хьюз Эйркрафт», этот институт стал крупнейшим в США источником частных средств на медико-биологические исследования, откуда на научные проекты ежегодно выделяются 280 миллионов долларов.

Биографическая справка

Говард Хьюз родился в 1905 году в семье начинающего предпринимателя. С 1908 года дела семьи начали налаживаться после того, когда его отец изобрел оснащенный 166 алмазными коронками чудо-бур, который очень легко и быстро проходил через скальные породы. До этого времени подобного инструмента не существовало, поэтому изобретение Говарда-старшего стало инновацией, что и принесло ему миллионы.

Сын унаследовал от отца увлечение к конструированию. Школу он не любил, с мальчишками не играл, а целыми часами крутил старые, никому не нужные механизмы.

Говард-младший из дверного звонка умудрился смастерить маленький радиопередатчик, велосипед модифицировал в мопед.