АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ КОНВЕЙЕРНОЕ, на промышленной основе, организовал американский промышленник Э.Р. Олдс — основатель компании «Олдс Мотор Уоркс» в г. Детройте (до сих пор сборка всей машины производилась на одном рабочем месте). Автомобиль перекатывался от одного рабочего к другому. Это осуществлялось на основе массового выпуска различных запасных частей и внедрения монтажа из готовых деталей. В течение недели собиралось 10 олдс-мобилей мощностью в 3 л.с.

АВТОМОБИЛЬ МАРКИ «МЕРСЕДЕС», имел все черты современного; сконструировал немецкий инженер В. Майбах; выпущен автомобильным предприятием «Даймлер Моторен».

АВТОМОБИЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, разработал английский инженер Ф. Ланчестер из Спаркбрука. Ее устанавливали на моделях «Армстронг-Сиддлей» в Англии и «Тальбо» во Франции.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ НОМЕРНОЙ ЗНАК, вывесил на своем автомобиле в Берлине предприниматель Р. Герцог. Это был трехзначный набор букв и цифр — 1АИ. Буквы — инициалы его невесты, а цифрой 1 он выразил свое отношение к ней, как единственной и горячо любимой.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАДИАТОР ВОДЯНОЙ ТРУБЧАТЫЙ СОТОВЫЙ, разработан немецкими инженерами из компании «Мерседес».

АДРЕНАЛИН КРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ, искусственный гормон мозгового вещества надпочечников, выделили японский биохимик Дзёти-ки Такаминэ и американский химик Томас Белл Олдрич.

АККУМУЛЯТОР ЩЕЛОЧНОЙ, запатентовали независимо американский изобретатель Томас Алва Эдисон (германский патент от 06.02.1901) и немецкий ученый Юнгер (германский патент от 21.03.1901).

АКТИВАЦИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ, способ, предложил немецкий физикохимик Георг Бредиг.