Из соединения нескольких круглых канатов образуется К. Плоские или ленточные К. составляются из некоторого числа круглых канатов, положенных рядом и сшитых вместе при помощи проволок, болтов или заклепок. К., употребляемые для устройства воздушно-проволочных железных дорог, в качестве направляющих канатов для паромов, а также для небольших висячих мостов, представляют соединение нескольких прядей, составленных из 7 – 37 проволок. Более старинный способ составления К. заключается в том, что проволоки, образующие канат, и сами канаты, составляющие К., сучатся или наматываются в одном направлении. По второму, новейшему способу, проволоки в каждом отдельном пучке-канате, а затем все пучки вместе, для образования К., наматываются в противоположных направлениях, как и в пеньковых канатах. При этом способе намотки каждая отдельная проволока является снаружи К. только на небольшом протяжении и затем снова попадает вовнутрь, что способствует более деятельному сопротивлению и К. не столь портится от перетирания отдельных проволок. Проволоки, употребляемые для составления К., обыкновенно бывают круглого сечения. Однако, в самое последнее время, стали изготовлять К. из проволок других форм сечения, квадратных и многогранных, с целью уменьшения промежутков, остающихся между цилиндрическими поверхностями круглых проволок. Для этой же цели, а также для устранения отскакивания частей лопнувших наружных проволок, делают К. замкнутыми, составляя их из проволок S или Z-образного сечения, которые входят одна в другую, образуя таким образом сплошное сечение, отличающееся большою прочностью при малом диаметре. Привилегия на производство такого рода К. принадлежит для государств континента фирме Фельтен и Гильом. Кабели эти особенно употребительны теперь в Англии. Кабели для больших пролетов висячих мостов состоят из отдельных пучков проволок, обмотанных более тонкою проволокою, или из соединения нескольких подобных пучков.