Автор книги П. Я. Козлов собрал весьма ценный документальный материал и на его основе ведет свой правдивый рассказ. Он со знанием дела раскрывает картину рождения легендарного штурмовика, рассказывает, как налаживалось его массовое производство огромным заводом, как этот завод под непрерывными бомбежками эвакуировался в тыл страны.
В книге показан в запоминающихся деталях тяжелый быт строителей "илов" в военные годы, героика их труда.
Многочисленная воздушная армада самолетов-штурмовиков Ил-2 (и Ил-10), насчитывавшая более сорока одной тысячи, сражалась на всех фронтах, и значительная часть добротно сделанных машин носила номера завода No 18. Труженики этого завода являются героями настоящей книги.
От имени фронтовых летчиков-штурмовиков низкий им поклон!
Василий Емельяненко,
Герой Советского Союза,
бывший командир эскадрильи 7-го
гвардейского штурмового авиаполка
230-й штурмовой авиадивизии,
полковник в отставке,
кандидат военных наук.
"...для ведения войны по-настоящему необходим
крепкий организованный тыл. Самая лучшая армия,
самые преданные делу революции люди будут
немедленно истреблены противником, если они
не будут в достаточной степени вооружены,
снабжены продовольствием, обучены..."
В. И. Ленин
Глава первая. Рождение Ил-2
Тридцатого июля 1972 года в старинном русском городе Воронеже проходил необыкновенный праздник, ознаменованный совпадением трех выдающихся событий.
Главное из них - открытие только что рожденного Воронежского моря. Это торжество совпало с днем Военно-Морского Флота. Третье событие уходило в глубь истории города, но о нем не забывают: именно здесь, на реке Воронеж, были построены первые военные морские суда, положившие начало морскому могуществу России.