Кроме "Эмпайр Тайда", радар имело новое британское судно "Оушн Фридом", построенное в Саут Портленде, штат Массачусетс. Как и все транспорты типа "Либерти", это было наполовину сварным. "Фридом" совершил первый переход через Атлантику с грузом стальных плит, в Англии на него погрузили танки, бронетранспортеры "Брен" и другую технику для русских. После этого судно возглавило небольшой конвой из Лох Ю в Хваль-фиорд, а его капитан Уильям Уокер стал коммодором этого конвоя. Во время перехода "Фридом" впервые побывал в бою. В то время самолетам запрещалось подлетать к судам конвоя в тумане, но один американский пилот нарушил этот запрет. "Фридом" и "Эрлстон" быстро сбили его, приняв за "Фокке-Вульф". Экипаж самолета подобрали, а капитану Уокеру приказали забыть об инциденте и впредь не позволять своим артиллеристам палить во что попало.
Вооружение "Эрлстона" было типичным для торговых судов. Он имел спаренные пулеметы "Браунинг" на "обезьяньем острове" - платформе над мостиком, два эрликона на крыльях мостика, два на кормовой оконечности шлюпочной палубы и еще два чуть впереди полуюта. Против самолетов можно было также использовать ракетную установку, находящуюся на шлюпочной палубе. Для борьбы с подводными лодками предназначалось старое 102-мм орудие.
Какие-то суда имели более мощное вооружение, какие-то - менее. На всех были артиллерийские команды численностью до 12 человек. Иногда британские артиллеристы размещались на американских судах, как на "Олопане", но чаще американцы использовали собственных артиллеристов. На голландском транспорте "Паулюс Поттер" находились английские артиллеристы.