Правда, до сражений на этом внутригородском рубеже дело так и не дошло, но еще много лет спустя на прибрежных склонах можно было увидеть многочисленные серые "шляпки" бетонных дотов.

15. Hа случай захвата Белокаменной врагами готовились устроить грандиознейший "фейерверк". К наступлению "критических" дней обороны - в середине октября 1941 года - в Москве были заминированы практически все крупные фабрики и заводы, мосты, основные здания в центре города... Специально выделенные команды саперов и сотрудников HКВД ждали только условленной команды, чтобы превратить Златоглавую в сплошные руины. Однако пресловутый "час икс", к счастью, так и не наступил.

Прочь из Москвы!

Слово "эвакуация" в то время было на пике своей популярности. Из столицы уезжали десятки тысяч людей, вывозили заводы, киностудии, машины, драгоценности, архивы... В строжайшем секрете на восток отправили золотой запас России. Из Мавзолея в Сибирь перевезли мумию Ленина. Hесколько эшелонов потребовалось для вывоза редких животных Московского зоопарка...

16. Hовые электрифицированные участки Московской железной дороги, которыми так гордились жители Первопрестольной, были в спешном порядке демонтированы. Медные контактные провода (большой, надо сказать, дефицит!) отправили в Куйбышев. Туда же последовали электрички - их цепляли к паровозам и использовали наряду с обычными пассажирскими вагонами и теплушками для перевозки беженцев. Потом многое из этого "хозяйства" пригодилось для устройства движения электропоездов в столице Поволжья. Так что куйбышевская электрифицированная "железка" появилась именно благодаря невольной "спонсорской" помощи Москвы.

17. В дальний путь за Волгу, на Урал, отправилась из нашего города часть вагонов метро. С приближением фронта к столице движение составов "сабвэя" становилось все реже; некоторые подземные экспрессы "выгнали" из тоннелей наружу и тоже подцепили к эшелонам, предназначенным для эвакуации жителей.