Официальные ученые приезжают на фирму, обвиняют ее в мошенничестве и уезжают прочь, а она уже торгует этими водо-вихревыми машинами, наладив их производство из отечественных узлов. У нее есть покупатели. А главное, читатель, мы сами видели работу установки. Просто никто в «верхах» РФ о таких вещах не говорит. Как и о том, как ведут себя городские чиновники, когда узнают, что то или иное здание хочет отключиться от грабительских тепловых сетей Москвы и больше не платить им.

После выхода в свет «Гнева орка» мы познакомились со многими технореволюционерами со всех концов погибшего СССР.

Вот один из них – Вадим Бощеван, малоросс, бывший офицер Ракетных войск стратегического назначения СССР, а нынче – глава Международного центра новейших технологий. Именно он познакомил нас с удивительными изобретениями.

Здесь их десятки. Мы видели реактор Егина. Такая хитрая штучка, знаете ли, которую можно поставить в любой автомобиль, тепловоз, танк или бронетранспортер. Она так обрабатывает выхлопы, что извлекает из них горючий синтез-газ и подает его обратно в мотор. В итоге выхлоп становится практически чистым, а расход топлива падает на 40-60 процентов. Давно есть проекты установки егинских реакторов на локомотивы и корабли-теплоходы. Уже подсчитано, что модернизация старых локомотивов в россиянском МПС на основе дешевых технологий, собранных Бощеваном, сэкономит стране почти десять миллионов тонн топлива в год. А самое главное заключается в том, что установка Егина построена и давно испытана.

Нам показали проект автомобиля, который накапливает энергию торможения в виде электричества в конденсаторах, которые потом снова разгоняют машину, и тогда затраты топлива падают в несколько раз. Мы видели проект переоборудования железнодорожных тепловозов, который сулит снизить тарифы на перевозки в разы.