Некоторые ушли в цеха и на другие заводы. Причина – маленькие оклады инженеров-конструкторов. За выслугу лет их делят на «чистых» и «нечистых». Все должны быть включены в единый список. Условия работы в КБ соответствуют каменному веку. Грязь, теснота, плохие помещения. Надо повысить роль конструктора на заводе. Пока она ограничивается только консультациями, без всяких прав. Любой представитель военной приемки может остановить их работу, но никто из конструкторов, включая меня, не вправе принимать решения по своей же конструкции.

Выступали:

– Балжи, Архангельский, Тарло (Главный конструктор, Главный инженер и начальник ОТК ЧКЗ).

– Чудненко и Артемьев (директор и Главный конструктор завода №77 г. Барнаул). В КБ они создали группу по ликвидации дефектов, выявленных при эксплуатации.

– Константинов, Роган (Главный конструктор и начальник ОТК завода № 800 г. Ленинград). Устранение дефектов сплошь и рядом упирается в задержки по причине увеличения трудоемкости. Предлагают молочное хромирование для обеспечения износостойкости и др.

Махонин раскритиковал все выступления и ничего не предложил по поднятию качества.

Максарев выступил с заключительным словом. Он дает 10 дней на устранение дефектов. За срыв сроков по устранению дефектов – под суд. «Разложил» Архангельского, Константинова, Старостенко, Балжи, Юферова. По кадрам и оплате сейчас ничего решить не можем. Вопрос увеличения штатов КБ может быть решен только за счет завода. Обсудить это все на заводе. По итогам соцсоревнования за 4 квартал 1952 г., завод № 75 получил знамя Совета Министров. Завод №183 (Нижний Тагил) ничего не получил.

18.01.52.

Получена информация из ГРУ о новом танке М-47 (М-46А1). У него хорошие ТТХ. Американцы не стоят на месте и идут по нашему пути. Нужен отрыв и срочный.

19.01.52.

Состоялся важный разговор с т. Ковалевым Н.М. (НТК ГБТУ МО):