Гипотеза о нагревании и охлаждении воздушных масс не позволяет объяснить, почему оные воздушные массы двигаются именно так, а не иначе. Когда молекулы воздуха поглощают инфракрасные излучения нагретой земли или вод океана, их кинетическая энергия, безусловно, изменяется, и изменяется атмосферное давление. Правда, объяснение природы изменения атмосферного давления не выдерживает никакой критики. Атмосфера — газовая среда, молекулы в которой двигаются хаотично. При поглощении фотона инфракрасного излучения, каждая из молекул атмосферы продолжает двигаться так же хаотично, как и до поглощения оного фотона. Поэтому, общая картина движения молекул атмосферы, согласно броуновской теории, не должна измениться никоим образом. Ускорение или замедление движения молекул атмосферы, не изменяет принцип хаотического движения, но, тем не менее, воздушные массы, приходят в движение, что и является тем самым ветерком, ветром или ураганом, с которыми человек сталкивается в своей жизни.

Конечно, с ветерком человек сталкивается практически каждый день, с сильным ветром — время от времени, а с ураганами, к счастью, весьма редко. Но, вне зависимости от скорости движения воздушных масс, с этим явлением человек сталкивается в повседневной жизни постоянно. Но существующие теории так и не в состоянии объяснить очевидного для каждого ребёнка факта — природы ветра. Перепады давления, которые регистрируются приборами, не объясняют, почему воздушные массы начинают двигаться именно в этом направлении, а не в каком-либо другом. Ведь всем хорошо известно о вертикальных перепадах давления и температуры атмосферы. Каждый, наверно, не раз наблюдал, как нагретый над костром воздух, вместе с дымом, устремляется вверх, а не в стороны. Вверх, где воздух — холоднее, и, чем выше, тем температура воздуха — ниже.

Кто летал на самолётах, должны помнить, сообщения о температуре воздуха за бортом на высоте, например, десяти тысяч метров. Обычно температура за бортом –40°С или –50°С. Всего каких-то десять километров от поверхности Земли и перепад температур составляет 70-80°С. Вдоль поверхности таких резких перепадов температуры на расстоянии сотен километров, практически не бывает. Максимум — 20-30°С. Но, тем не менее, воздушные массы начинают двигаться вдоль поверхности, а не вертикально, чего не должно быть, по логике.