
Отдадим должное Сталину: передавив в партии иудейско-космополитическое крыло, он принялся за возрождение военно-морской мощи Империи. В 1939–1940 годах он присоединяет к стране Прибалтику, уничтожая в ней прозападные режимы. В ожесточенной «зимней войне» отрывает от Финляндии огромные куски земли и острова, закрывающие выход из Финского залива. Отходят к нам Териоки и Выборг. Сталин достраивает три заложенных еще при царе крейсера и модернизирует три оставшихся у нас линкора-дредноута 1911–1916 годов. За две предвоенные пятилетки строятся еще 4 крейсера, 7 лидеров, 30 эсминцев, 18 сторожевиков, 38 тральщиков, 1 минный заградитель и свыше двухсот субмарин. Страна получает 8 речных броненосцев-мониторов.
Но этого было слишком мало. Например, Англия к 1939-му располагала пятнадцатью дредноутами против трех наших, шестью авианосцами при полном нуле у нас. Крейсеров у англичан было 66, эсминцев – 119. Япония имела 10 линкоров и столько же авианосцев, 36 крейсеров и 113 эсминцев. Даже Германия, чей флот считался самым слабым на Западе, превосходила нас: 2 сильнейших в мире дредноута, 11 крейсеров, 42 эскадренных миноносца.
1941–1945 годы стали периодом тяжелых потерь. Во время прорыва Балтфлота из Таллина в Питер мы потеряли 16 из 32 кораблей. Гибнут на Черном море лидеры «Москва» и «Ташкент», крейсер «Червона Украина», несколько эсминцев. Замораживается строительство дредноутов типа «Советский Союз» и крейсеров серии «Кронштадт» – после войны придется разобрать их на металл для восстановления разушенной страны.
