жать (тормоз имеет смысл держать только если дорога

идет под уклон и можно скатиться);

? можно: поставить ручку передач в нейтраль и

отпустить педаль сцепления (левую ногу можно снять с

педали и поставить слева от нее. Можно также

поставить на пол и правую ногу, сняв ее с газа и

тормоза);

? однако лучше: продолжать держать педаль сцепления

нажатой до отказа, а ручку передач поставить на 1ую

передачу - так мы быстрее сможем тронуться с места; --------------------------------------------------------------------------

так стоим и ждем ? ждем, глядим на светофор и на поперечную дорогу,

двигатель работает на холостом ходу; --------------------------------------------------------------------------

желтый свет или ? если мы включали нейтральную передачу, то выжимаем желтый? сцепление в пол, включаем 1ую передачу, правую ногу +красный ставим на педаль газа, но еще не нажимаем; ("жди зеленого") ? если мы стояли с отключенным сцеплением и 1ой

передачей - просто приготовиться нажать педаль газа; --------------------------------------------------------------------------

зеленый свет ? отпускаем педаль сцепления (плавно, с паузой в

момент трогания);

? в тот же момент слегка жмем на газ;

? поехали. В?езжаем на перекресток. --------------------------------------------------------------------------

выезжаем с перекрест? ? начинаем разгон в следующий скоростной диапазон: ка прибавляем газ (сильно);

? убираем газ (не резко);

? выжимаем сцепление;

? переключаем передачи с 1 на 2;

? отпускаем сцепление, прибавляем газ;

? если мы должны выполнить на перекрестке поворот - то

загодя (еще при под?езде к перекрестку) мы должны

были включить указатель поворота и перестроиться в

крайний ряд, а теперь - после трогания с места и

одновременно с разгоном на 2 передачу - крутим руль;

? при повороте налево не забудь уступить дорогу тем