На водительнипу Трабанта может злобно загудеть любой брюзгливый водитель. На крейсер дорог - не загудит. У него нет для этого даже причины, все равно он его едва ли обгонит. Основное требование большого автомобиля к водителю - чтобы он знал и правильно оценивал его и свои возможности. Тот, кто медленно реагирует, плохо видит, слышит или просто не увлекается быстрой ездой, не должен бояться такого автомобиля.

Бороться со страхом нелегко. Большинство женщин проигрывает в этой борьбе не из-за слабости нервов, а из-за недостатка воли. И они постепенно перестают ездить.

Об этом свидетельствует не только опыт ЧССР. Статистика разных стран показывает, что среди женщин, успешно сдавших экзамен на право вождения, регулярно ездит на автомобиле едва одна треть, более одной трети пользуются автомобилем только от случая к случаю, а остальные, очевидно, положили свои водительские права на дно комода к остаткам свадебных цветов и подобным принадлежностям.

В этой связи не выглядит неискренним комплимент, высказанный недавно лондонской полицией в адрес женщин. Она сообщала, что по отношению к общему числу владельцев водительских прав женщины значительно реже уезжают с места аварии, произошедшей но их вине. Но тот, кто имеет права и не ездит, не может совершить ДТП, а тем более уехать от него. С другой стороны, часть этих остальных не могла бы этого сделать из-за дрожащих коленей.

Во время проведения десятых соревнований Ева-ралли около дороги было инсценировано дорожно-транспортнос происшествие.

Из 62 автомобилей, управляемых мужчинами, здесь остановилось только 35 и 2 вызвали помощь. Из 62 автомобилей, управляемых женщинами, место аварии проехали без внимания только две. Взволнованная водительиица третьего автомобиля хотя и остановилась, но только... в противоположной канаве. К счастью, без последствий для автомобиля и экипажа.