Возникает вопрос, до каких, собственно, пор человек за рулем считается начинающим водителем, хотя и известно, что учиться вождению следует постоянно. Большинство из нас постигли азы водительского искусства в автошколе, так как индивидуальное обучение проходят очень немногие. Так, "некоторые из нас проделали несколько десятков или в лучшем случае сотен километров вполне успешно, а другие так, что до сих пор краснеют, вспоминая о своих школярских ошибках. Многие из пас были даже немного удивлены, когда после экзаменов получили водительские права.

В действительности, после окончания автошколы мы становимся немногим лучше, чем дошколята, посещающие детский сад. Нас оторвали от "материнской юбки"-от инструктора, и дальнейший опыт мы должны приобретать самостоятельно. Эта первая фаза в развитии начинающего водителя требует большого психического напряжения. Присутствие инструктора придавало нам уверенность, так как мы чувствовали себя хотя бы под присмотром. И" вдруг мы остались одни, вооруженные только основными знаниями, полученными в автошколе, которые, как нам кажется, завалились куда-то глубоко на дно мозговых извилин.

Новорожденные в первые дни своей жизни несколько теряют в весе, но скоро опять начинают его набирать.

Это в такой же степени относится и к нашим познаниям на первых тысячах километров самостоятельного вождения. Тот, кто прошел через это, может считать, что самое худшее уже позади. У некоторых через тысячу, а у других через полторы тысячи километров, если при этом никто не мешал советами и замечаниями, вырабатывается автоматизм, мы можем творчески подходить к принятию решений в сложных дорожных ситуациях и уже не возникает желания оставить автомобиль перед сложным для проезда перекрестком и пойти посоветоваться с кем-нибудь, что предпринять, хотя и в этой не совсем правдоподобной ситуации есть доля истины.