Леса, поля, овраги и горы. Хотя и городские жители ими не брезгуют. И на бордюры удобнее заезжать, и на брусчатке не так трясет. Да и выглядит он среди обычных велосипедов как солидный джип.

Собственно байк, фляжка с водой, насос и запасная камера. Крылья – по желанию, ибо уделаться грязью по самые уши считается особым шиком.

Шлем, перчатки, щиток на голень, спецтрусы с памперсом! Поверьте, натереть промежность до полной потери первичных половых признаков одинаково неприятно как мальчикам, так и девочкам.

Окраска а-ля флюрный попугай. Особый шик – кататься по городу в командных майках джерси, сплошняком обшитыми логотипами спонсоров, и в обтягивающих лосинах ядовитого цвета.

Пойти в магаз и попросить продавца продать вам «Чисса самый крутой байк». К нему джерси, шорты, перчатки и далее по списку, НЕПРЕМЕННО! того же бренда, что и байк. После чего поехать на тусовку и заявить, что вы «круча всех» и вас примут с распростертыми объятьями.

Даунхилл

Истинно горный велосипед. Средоточие технологий: от карбоновых или титановых рам, двойных подвесок, максимально замороченных и надежных систем переключений скоростей до полного отсутствия головы у райдера. Стоимость более-менее приличного двухподвеса для даунхилла превосходит подержанную тачку. Эти байки не для города. Они сделаны исключительно для того, чтобы сломя голову лететь вниз по таким трассам, по каким не всегда рискнут пойти альпинисты.

Средства предохранения

Голова оставляется в шкафу. Вместо головы надеваете шлем фулфейс. На все остальное – полную защиту наподобие мотоциклетной. Впрочем, все это убережет только от легких царапин. Переломы гарантированы. Гипс потребуется, но после спуска.