Но, во-первых, на отечественных автомобилях такие системы только начинают устанавливаться, и ранее выпущенные машины ездят без них. Во-вторых, выходит так, что на машинах с электроникой человек остается единственным самым слабым звеном. Поэтому во главу угла нужно поставить человеческий фактор. Множество дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом происходят по вине водителей, которые не справились с управлением автомобилем. Россияне плохо водят машину, они – неважные водители. Я не наговариваю на соотечественников, в моих патриотических чувствах сомневаться не стоит. Просто соотечественников очень плохо учили водить машину, да еще и кустарным методом, так как методики, отвечающей современным требованиям мирового уровня, в России просто не существует. Согласен, профессор Цыганков разработал неплохую методику приемов вращения руля. (Именно неумение обращаться с рулем приводит ко множеству аварий. Попросите бывалых российских водителей назвать самый важный элемент управления автомобилем. Они с уверенностью ответят: «Тормоза!» А это неправильно, так как самым важным элементом управления автомобилем является руль.) Но дело не только в грамотном рулении. На Западе создана и обкатана четкая методика обучения управлению автомобилем в любых ситуациях. Я стараюсь открыть российским водителям глаза на современную теорию. Решение проблемы ДТП состоит не только в улучшении организации движения, как считает правительство, и не только в увеличении штрафов, как считает начальство ГИБДД, но и в улучшении подготовки водителей. Именно для этой цели в Европе и Америке построены сотни оборудованных автодромов, так называемых центров контраварийной подготовки, для обучения вождению автомобиля в экстремальных ситуациях. Важнейшие элементы такого центра – это симуляторы заносов и площадки со скользкими вставками, имитирующие скользкое покрытие коварной зимней дороги: лед и снег. Искусственные лужи и внезапно возникающие на пути водителя препятствия дополняют картину обучения контраварийному вождению на площадках таких центров.