Рис. 4. Распушки: а – из железобетона; б – в виде ящика с песком: 1 – дымоход; 2 – кирпич; 3 – арматура; 4 – бетон; 5 – стенки ящика (асбоцемент, бетон); 6 – песок

Рис. 5. Кирпичная разделка у крыши – выдра

Рис. 6. Высота дымовой трубы в зависимости от ее удаления от конька крыши

Рис. 7. Положение дымовой трубы ка крыше: 1 – наилучшее; 2 – допустимое; 3 – нежелательное; 4 – весьма нежелательное; 5 – конек крыши

Еще один путь борьбы с действием ветра, способным нарушить тягу в дымоходах, – это соответствующее оформление оголовка трубы. Для этой цели оголовку либо придают особую форму (рис. 8), либо устанавливают на трубе флюгеры или дефлекторы. Флюгеры, имеющие вращающиеся части, из-за коррозии быстро выходят из строя. Поэтому в качестве ветрозащитных устройств лучше использовать дефлекторы, которые осуществляют подсос газов из дымовых труб за счет энергии ветра. Более всего распространены дефлекторы инжекционного типа (рис. 9).

Рис. 8. Противоопрокидывающий оголовок трубы в форме пирамиды: 1 – разделка у крыши;

2 – металлическая облицовка

Рис. 9. Дефлектор конструкции Григоровича: 1 – диффузор; 2 – колпак; 3 – обратный конус

ЭТО ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ