Евгения Шацкая, Екатерина Милицкая
Права категории «Ж». Самоучитель по вождению для женщин
Я начала встречаться с парнями раньше, чем водить машину. Самой не верится.
Сегодня на северо-востоке Москвы произошло дорожно-транспортное происшествие. Пострадавших нет. Двигавшаяся в левом ряду ярко-красная «Шкода Фабия» внезапно перестроилась в крайний правый ряд, по пути подрезав ВАЗ-21099, «Мерседес CLK-500» и BMW-740. В столкнувшиеся машины поочередно врезались автомобили «Фольксваген-Пассат», джип «Тойота-Лендкрузер» и «ВАЗ-2107». Водитель «Шкоды» с места происшествия скрылся. На сиденье автомобиля сотрудниками ГИБДД были обнаружены упаковка из-под колготок, тюбик губной помады «Lancome» и «Самоучитель по вождению для женщин». По мнению сотрудников ГИБДД, виновником аварии является водитель «Шкоды», который, по-видимому, отвлекся от дороги, потому что слишком внимательно изучал самоучитель.
ВВЕДЕНИЕ
А ведь поначалу ничто не предвещало беды. Вождение машины обещало стать исконно женским делом – подобно вынашиванию ребенка или телефонной болтовне. По крайней мере так казалось в 1888 году, когда Берта Бенц впервые села за руль «самоходного экипажа», сконструированного ее супругом Карлом. Бизнес у главы семейства в то время шел из рук вон плохо – никто из потенциальных покупателей не верил, что чихающего и скрипящего бензинового уродца с деревянными тормозами можно использовать в качестве средства передвижения. Потенциальные клиенты не спешили оплачивать прогресс из собственного кармана, полагая, что лошади достойны доверия куда большего, нежели изобретатели. Сам Карл Бенц в свое творение тоже, похоже, не верил, – поэтому выезжать на нем за ворота гаража не рисковал.