К началу войны бомбардировщики Пе-2 уже были оснащены автоматом Михаила Семеновича Козодона. Конечно, война есть война, и не всегда машины возвращались на свою базу после боевого задания. Однако случаи гибели экипажа из-за потери летчиком сознания во время перегрузки были полностью исключены.

Немецкие пикирующие бомбардировщики тоже оборудовались подобными автоматами. Но разница была существенной, и заключалась она в степени надежности. У них бомбосбрасыватель работал от электрического привода, а автомат - от гидравлического. Два разных типа привода не вполне координировались между собой. А на самолетах Пе-2 и сбрасывание бомб, и отклонение триммера управлялось одним и тем же электрическим импульсом.

Михаил Семенович до сих пор получает и бережно хранит благодарственные письма от летчиков, которым случалось терять сознание во время бомбовой атаки и которые тем не менее остались живы.

А вот слова из официального документа: "...Творческий вклад тов. Козодона М.С. в годы войны в какой-то мере приблизил День Победы".

От вечного двигателя до вечного лекала

А начинал Михаил Семенович (тогда еще просто Миша, поскольку было ему одиннадцать лет) с грандиозной идеи осчастливить человечество, подарив ему вечный двигатель. Когда идея обрела более или менее ясные для него очертания, он, как полагается, оформил заявку на изобретение, отослал ее и стал ждать заслуженных лавров. А чтобы ожидание было не столь томительным, изобретал кое-что по мелочам, но, по его тогдашнему мнению, все это не шло ни в какое сравнение с вечным двигателем. Например, заметил как-то, что соседка тетя Паша забывает выключать свет в общем погребе. Через некоторое время он приспособил к двери погреба автоматический выключатель. Конечно же, Мише и в голову не приходило оформлять этот пустяк официально, и только по настоянию отца он все-таки отослал заявку, не ожидая особого результата.