Затем осуществляют главное: подгоняют поплавок к грузилу-оливке. Конечно, может быть задан вопрос: зачем подгонять поплавок к оливке, а не наоборот? Ответ подсказывает универсальность грузила-оливки. Такие грузила везде есть в продаже, как правило, они незначительно различаются по весу, легко обрабатываются, и вес их достаточен, чтобы довольно далеко забросить наживку.

Края оливки обжимают для того, чтобы в дальнейшем не было нужды в различных приспособлениях, удерживающих груз на основной леске; после обжима таким приспособлением будет узел петли, в которую вдевается поводок. Вот почему необходимо значительно уменьшить диаметр отверстий оливки: шлифовка ее позволяет добиться меньшего всплеска при падении в воду и облегчает подбор других оливок под поплавок.

Изготовленный таким образом груз представляет собой ту же оливку, но только имеющую суженные отверстия и более гладкую поверхность. Грузило желательно покрыть белой нитрокраской (этот цвет – цвет малька – не отпугивает рыбу).

Теперь проверим грузило на испытательном стенде. В трубе диаметром 50 и длиной 750 мм затыкаем наглухо один из концов и наполняем ее водой. Оливку укрепляем на леске, привязанной к петельке поплавка, где уже есть дробинка, и опускаем поплавок с грузом в трубу. Вероятнее всего, поплавок будет плавать, не погрузившись даже до стержня. Аккуратно, со всех сторон равномерно обрабатываем пенопластовое основание наждачной бумагой, периодически опуская поплавок с грузилами в трубу. Как только поплавок погрузился в воду до верхней границы красной и белой краски (назовем ее ватерлинией), следует прекратить обточку.

Если после подсушивания поплавка обнаружится, что был подобран недостаточно твердый пенопласт (т. е. такой, поры которого видны невооруженным глазом), то его следует покрыть тремя-четырьмя тонкими слоями водонепроницаемого клея (подсохший слой можно сделать слегка матовым, протерев шлифовальной шкуркой).