К стеклопластику комля капроновой ниткой прикручиваются металлические петли Z-образной формы. Затем наращивается ручка из крошки, скрывающая, таким образом, крепление петель (рис. 3). Здесь же з районе петель для мотовильца следует поместить приспособление для крепления крючка. Самое простое решение этого вопроса – надеть на комель резиновый поясок, за который будет цепляться крючок. Более сложный, но и более удобный вариант, гарантирующий от зацепов крючка за руку и за чехол для снасти, – монтирование «дорожки» из полосок канцелярской резинки. Между петельками мотовильца в пробковой массе вырезают канавку и в нее вклеивают дорожку из резинки. Крючок не тупится в мягкой резинке, прочно удерживается ею.

Для крепления катушки, центр которой устанавливается на расстоянии не менее 25 см от комлевого отверстия, применяется специальный катушкодержатель, выпускаемый в ЧССР. Можно пользоваться также передвижными кольцами из металла (подобрав подходящую по диаметру трубку и отрезав от нее два кольца) или же изготовить их подобно оправе для пропускных колец (стеклоткань, пропитанная цементирующей массой из эпоксидной смолы). Таким креплением легко и просто пользоваться.

Практика ужения подсказывает, что чем ближе центр тяжести удилища к руке, тем удилище легче держать. Для того чтобы сместить центр тяжести, рекомендуется утяжелить комлевую часть удилища, для чего специально отлить и поместить в комлевое отверстие свинцовую болванку. Она должна сидеть прочно, но не закупоривать отверстие наглухо, иначе нельзя будет поменять кончик удилища, при необходимости снять для протирки и просушки (например, на зиму) колено удилища.

Болванку можно отлить так. Взять трубку диаметром, равным диаметру комлевого отверстия, длиной до 50 мм. Затем подобрать пробку, которая плотно заткну ла бы одно из отверстий трубки, и в центр этой пробки забить гвоздь диаметром до 5 мм.