Опытный автогонщик отличается от простого водителя тем, что он не только умеет определять потенциал сцепления колес с любым покрытием в любой ситуации, но в результате длительных тренировок может полностью контролировать, то есть разрывать, свои психомоторные реакции. Объясню, что это значит. Допустим, ваш переднеприводной автомобиль во время прохождения скользкого поворота на приличной скорости понесло прямо в дерево. В 99 случаях из 100 водитель непроизвольно резко сбросит газ и ударит до упора по тормозам, что осложнит и без того критическую ситуацию. Передняя ось при этом загрузится еще больше, и скольжение передних колес усилится, а задние колеса, нагрузка на которые сильно снизится, вообще потеряют сцепление с дорогой, и машина станет неуправляемой. Автогонщик высокого класса в такой ситуации абсолютно точно не сбросит газ и не станет тормозить, а хладнокровно увеличит скорость и «вытянет» автомобиль из заноса, не теряя его баланса. Он благополучно минует дерево.

Что еще отличает автогонщика – это способность адекватно действовать на высокой скорости, ведь это для него обычное дело, это его стихия. Обыкновенный водитель ездит в основном не очень быстро, во всяком случае, к этому его вынуждают ограничения скорости. Поэтому если он вдруг помчится, то автоматически поставит себя в сложную ситуацию – он не привык к скорости и не знает, как себя поведет автомобиль в критической ситуации.

Рис. 4. Раллисты ввинчиваются в скользкие повороты, ставя машину поперек дороги, потому что так быстрее и… безопаснее. Они балансируют в уводе передней и задней оси и полностью контролируют скользящий автомобиль

Очень важен психологический настрой водителя, и здесь перед нами непаханое поле. Если физические возможности человека ограничены, то ментальные не имеют границ. Именно здесь кроются огромные резервы повышения безопасности движения. Обратите внимания на психологические упражнения. Изменить психологию водителя по отношению к самому себе и окружающим, может быть, важнее, чем отрабатывать те или иные маневры. Приведу пример.