Через несколько мгновений катер вышел из-за кормы транспорта, и с него кричат: "на транспорте 4 — 47-мм пушки". Тотчас наша команда была убрана вниз и на верхней палубе была оставлена лишь артиллерийская прислуга верхней батареи, и та положена. Катер спрятался за крейсер, и в "Киншю-Мару" была выпущена мина, которая попала в угольные ямы. Между тем, японские солдаты высыпали на верхнюю палубу и открыли из ружей по крейсеру страшный огонь. Мы отвечали. Минут через 17 транспорт окончательно погрузился в воду. И то, в момент погружения, оставшиеся несколько человек не переставали стрелять в нас. Погибли героями, надо отдать справедливость.

Адмирал рассудил, что имея на борту пленных, рискованно предпринимать бомбардировку, и потому 13-го апреля около 4 часов дня легли на бухту Преображения и на другой день около 9 часов утра подошли к этой бухте. Оттуда, спускаясь вдоль берега, в 8 часов вечера пришли во Владивосток. Ночью 15-го апреля японские миноносцы были в Уссурийском заливе, подошли к самому Скрыплеву, а один даже залез в Босфор. Утром 16-го апреля японская эскадра появилась в Уссурийском заливе и как будто ставила мины. Затем неприятель пошел к Амурскому заливу, около 2 часов неприятельская эскадра стала держаться у о. Шкота. Для наблюдения за ней вышли 8 наших миноносцев. 17-го утром японцы отошли на юг".

ГЛАВА IV

Появление Владивостокской эскадры в Корейском проливе

Поиск неприятеля 2-й эскадрой

Действия сторожевого судна «Цусима»

Адмирал Камимура после второго похода к Владивостоку с 2-м и 4-м боевыми отрядами, 1-м отрядом истребителей и 11-м и 15-м отрядами миноносцев, оставался в Корейском проливе специально для наблюдения за неприятельской эскадрой. Утром 2 (15) июня бывший на сторожевой службе крейсер «Цусима», находясь в 4½ милях на SO от острова Окиносима и меняя курс на WtS, заметил большое паровое судно, идущее противным курсом.