
Все это может быть и так, но возникает несколько вполне резонных контраргументов. Первый связан с хрупкостью новоявленного «черного (или белого?) ящика». Хотя легкомоторный самолет и сравнивают с велосипедом против автомобиля, это скорее рекламный ход: при падении с высоты нескольких километров царапинами вряд ли отделаешься. Второй проблемный вопрос имеет отношение к ICAO (Международная организация гражданской авиации), известной своей строгостью в отношении стандартов.
Ситуация несколько прояснится, если обратить внимание на биографию Сигела. Свою карьеру он начинал в Apple членом команды разработчиков первых Macintosh. Поэтому можно предположить, что старые связи дают о себе знать. Хватит ли этой давней дружбы для преодоления бастиона стандартов ICAO, покажет время. Даже и при неблагоприятном исходе дела обе компании внакладе не останутся - лишняя реклама им вряд ли повредит. КГ
Трубный выбор
Похоже, мечты компании Google подружить свой «подшефный» видеосервис YouTube с Голливудом отнюдь не спешат претворяться в жизнь: ведущие кинокомпании не хотят выкладывать свои творения в «трубу». Несмотря на уверения создателей системы в том, что они регулярно заключают соглашения с небольшими видеостудиями со скоростью «двести контрактов в квартал», это скорее хорошая мина при плохой игре.
