Как известно, основная проблема электромобилей - это малоэффективные, дорогие, тяжелые и недолговечные аккумуляторы. Phoenix Motors уверяет, то на этом направлении у них все в порядке благодаря новым литий-ионным батареям компании Altair Nanotechnologies емкостью 35 кВт*ч. В них использованы электроды на основе нанопорошка титаната лития (Li4Ti5O12, со структурой шпинели). Зерна микронных размеров (на фото) позволяют многократно увеличить площадь электрода, что соответственно благотворно влияет на емкость, скорость заряда и долговечность батареи (по уверениям фирмы, ее аккумуляторы будут служить до 12 лет против обычных 4-5). Кроме того, стало возможным уменьшить размеры батарей и - что критично на дороге - повысить их стабильность.

Интересуются электромобилями и ведущие игроки автопрома. Правда, пока осторожность удерживает их от выпуска полностью «зеленых» машин, зато продвинутые гибридные модели есть в планах практически у всех ведущих производителей. АЗ

На рубеже осени и зимы любителям шахмат скучать не приходилось: с 25 ноября по 5 декабря в боннском Музее изобразительных искусств проходил захватывающий поединок под лозунгом «Дуэль: Человек против машины». Честь человечества в матче с компьютерной программой Deep Fritz отстаивал 31-летний москвич Владимир Крамник. Примечательно, что впервые за одну доску с компьютером сел абсолютный чемпион мира: этот титул Владимир завоевал в осенней встрече с болгарином Веселином Топаловым, подведшей черту под 13-летним разбродом в шахматном королевстве.

По мнению экспертов, Крамник является для «железного шахматиста» крепким орешком, и практика это подтверждает. Нынешние «дуэлянты» уже «стрелялись» четыре года тому назад, в Бахрейне - тогда восемь партий закончились ничьей, причем в последней игре компьютер еле «унес ноги». Правда, с той поры утекло немало воды: ныне за стол села «юбилейная», 10-я версия программы, наделенная куда более богатым шахматным арсеналом. Возросла и вычислительная мощь: запущенный на 4-процессорной машине, «Фриц» обсчитывал до 10 миллионов позиций в секунду, думая в среднем на 9 ходов вперед (а в эндшпиле и того больше).