Здесь уже «зажигали» пальчиковые батарейки. Промелькнувший в новостях в конце 2004 года электромобиль OxyRide, разработанный в Matsushita, установил новое достижение. Если два с половиной года назад OxyRide смог проехать более километра всего от двух одноименных батареек, то теперь обновленное авто разогнали до скорости в 122 километра в час, правда, для этого понадобился целый батарейный отсек в виде ящика со 192-мя элементами питания типа АА. Конечно, с такой скоростью машина могла ехать совсем недолго, подтверждая древнюю мудрость "тише едешь, дальше будешь". АБ

Камерный Чайна-таун

"Улыбнитесь, вас снимают скрытой камерой". Если бы каждый житель китайского Шэньчжэня придерживался сей шутливой инструкции, то по этому мегаполису нельзя было бы пройтись без улыбки: как-никак, его население бдят 180 тысяч частных видеокамер. Впрочем, совсем скоро их число стремительно увеличится: полицейская служба в спешном порядке устанавливает здесь еще 20 тысяч своих недреманных очей.

Помимо фейс-контроля, в самом «видеонаблюдаемом» китайском городе в ближайшее время ужесточится и паспортный режим. В августе началась масштабная кампания по наделению шэньчжэньцев электронными паспортами на базе чипов, разрабатываемых компанией China Public Security Technology. В первую очередь новые паспорта будут выдаваться жителям села, недавно подавшимся на заработки в город и еще не успевшим обзавестись местной пропиской. Помимо анкетных данных, включающих традиционное «ФИО» и место проживания, новые «ксивы» будут хранить биографические данные своего владельца, совмещая функции трудовой книжки и медицинской карты. Впрочем, и это еще не предел: создатели паспортов уже вынашивают планы по их превращению в электронные кошельки, также хранящие и кредитную историю хозяев.

Как видно, правы те, кто рассматривает бурно компьютеризируемый Шэньчжэнь как модель всего будущего Китая: предложения стать вровень с XXI веком уже получил ряд других крупнейших городов Поднебесной.



12 из 124