Людмила Булавкина сообщила «Компьютерре», что разработка «Королевства» заняла два года. Над игрой трудились семь дизайнеров и четыре художника. Бизнес-модель компании предусматривает полную бесплатность игрового процесса, а доход, по замыслу разработчиков, будет приносить продажа различных артефактов для игроков. Если на ранних уровнях ещё можно играть бесплатно и без приобретения артефактов, зарабатывая их «честным трудом», то уже на пятый-шестой месяц игрок настолько втягивается в процесс, что начинает покупать, принося тем самым доход разработчикам.

Компания

Особенностью данного решения является нетребовательность к пропускной способности интернет-канала. По словам разработчиков, для поддержания качественной видеосвязи с объектом наблюдения достаточно всего 200 кбит/с. Наконец, поддерживается и беспроводное 3G-соединение. Компания работает на рынке уже год, и у неё есть десять постоянных клиентов.

Надо сказать, что свои услуги «ВидеоГард» продает как корпоративным, так и индивидуальным заказчикам. Компании необходимы инвестиции для выхода на новые рынки за пределы России, где она могла бы продавать не только услуги удаленного видеонаблюдения, но и отдельные компоненты — серверы видеонаблюдения, софт, и т. д.

В рамках проекта

На основании фактических данных для каждого телефонного номера вычисляется оптимальный тарифный план и набор дополнительных услуг (опций, скидок, любимых номеров и пакетов). По словам разработчиков, использование этой функции снижает расходы компании на мобильную связь в среднем на 21 процент. В данный момент проект вышел на уровень самоокупаемости, но для дальнейшего развития и выхода на зарубежные рынки его владельцы надеются привлечь инвестиции в размере 10 миллионов рублей. Что касается конкурентов «Тарифера», то это, в первую очередь, сервисы, предоставляемые самими сотовыми операторами.

разрабатывает программное решение для мониторинга общественного транспорта, которое может быть полезно не только водителям, но и пассажирам, ведь последние порой тратят впустую очень много времени, ожидая трамвай или автобус на остановке, а благодаря системе «Вистар» они могли бы приходить на остановку непосредственно к появлению на ней транспортного средства.