Вид на аэродром Пергине.

Киш (на фотографии он справа) позирует перед своей второй жертвой.

Brandenburg C.I 26-й серии, точно такой же как тот. на котором Киш и Кенцайн одержали свою победу

Brandenburg D.I 28.37.

Элишак (Feldwebel Karl Maurer / Lt Albert Elischak) стоила Италии еще одного «Капро- ни», который, правда, сумел перетянуть через линию фронта и сел на вынужденную уже на своей территории, но был затем уничтожен австрийской артиллерией.

В течение последующих девяти месяцев Киш много раз летал на разведку и бомбометание, провел несколько воздушных боев. Он заслужил повышение по службе, став фельдфебелем, но так и не получил ни одной возможности увеличить свой боевой счет. Возможно, так продолжалось бы до конца войны, но в июне 1917 г. в эскадрилью прибыл первый Brandenburg D.I, которым по праву лучшего летчика части завладел Йозеф. Вскоре выяснилось, что этот истребитель был получен как раз вовремя, так как 9 июня итальянцы начали наступление на Юж- но-Тирольском участке фронта (так называемое «Сражение при Ортигаре», 9-26 июня 1917), во время которого австрийская авиация была практически парализована превосходящими силами противника.

Для организации хоть какого-нибудь противодействия неприятельской авиации из летчиков 11-й Армии было создано временное подразделение, известное как Alarm- Bereitschaft Pergine (по названию аэродрома) или Jagdstaffel Oberleutnant Elssler (по имени командира). В новую часть были сведены все имеющиеся на этом участке фронта истребители, а также летчики, способные на них летать. Первоначально там было всего три «Бранденбурга» D.I (два из Flik 21 и машина Киша), в дополнение к которым из Flek 6