Михаил Маслов (Москва)

Заседание технического комитета на ГАЗ № 1,1925 г.

В центре (слева направо): В. Д. Яровицкий, Н. Н. Поликапров, И. М. Косткин. На оригинале фотографии позади Поликарпова и Косткина виден чертеж четырехмоторного бомбовоза. (Все снимки из архива автора).

Авиационный конструктор Николай Николаевич Поликарпов, известный своими истребителями, с не меньшим энтузиазмом проектировал летательные аппараты другого назначения. Например, бомбардировщики. Даже первая практическая деятельность в авиапромышленности была связана у Поликарпова с многомоторными воздушными кораблями, как именовались в ту пору бомбардировщики. В 1916 г. после окончания Петроградского политехнического института он направился на авиационное отделение Русско-Балтийского вагонного завода, строившее самолеты «Илья Муромец». Там, работая в качестве заведующего производством, Поликарпов получил ценный опыт практической деятельности, участвовал в проведении расчетов, подготовке новых модификаций летательных аппаратов.

С марта 1918 г. Поликарпов участвовал в технических и организационных мероприятиях новой власти по строительству Воздушного флота. В том же году он стал начальником технического отдела московского авиационного завода «Дуке». Там в 1920 г. конструктор разработал первый самостоятельный проект самолета. То был трехмоторный биплан военного и гражданского назначения. Из-за недостатка средств проект детально не прорабатывался.