19 августав Москве российская Финансовая лизинговая компания (ФЛК) и украинская авиакомпания «Карпатские международные авиалинии» подписали контракт о передаче в лизинг сроком на 10 лет трех Ан-38-120 (базовая цена одного 3-3,5 млн. USD). Машины должны быть построены Новосибирским АПО им. В.П.Чкалова в течение 2004 г. Таким образом, в Украине появится первый эксплуатант самолетов этого типа. Ан-38-120 является новым вариантом грузо-пассажирского Ан-38-100 и отличается от него составом пилотажно-навигационного оборудования. По словам Генерального директора авиакомпании Александра Каданова, его предприятие имеет почти десятилетний опыт работы на Ан-28 и рассчитывает, что новый самолет будет эффективно использоваться сначала на внутренних авиалиниях, а затем и на международных, связывающих Ужгород с ближайшими городами соседних стран. Занимаясь дальнейшим продвижением Ан-38-120 на рынке авиатехники, ФЛК в начале сентября подписала с украинской авиакомпанией «Горлица» протокол о намерениях, предполагающий передачу в лизинг 5 таких машин. 3 октября на 7-й Международной выставке авиакосмической и морской техники LIMA-2003 между ФЛК, НАПО и малайзийской авиакомпанией Layang Aerospace Sdn Bhd был подписан контракт на постройку и передачу в лизинг десяти Ан-38-120. Сейчас эта авиакомпания эксплуатирует один Ан-38-100.

10 сентября руководство КиГАЗ «Авиант» приняло решение о вхождении в состав основных учредителей маркетинговой компании «Национальный продукт-334» («НП-334», подробно см. «АиВ», №4'03). Теперь в уставном капитале по 22, 25% акций будут иметь «МиГ», «Ту» и «Авиант». По заявлению Генерального директора КиГАЗа Олега Шевченко, этот шаг позволит «теперь нам ликвидировать «хроническое заболевание» – отрыв производителей самолетов от потребителей». В ближайших планах «Авианта» – передать в ноябре на сертификационные испытания 2-й летный экземпляр Ту-334 (сер. №005) и в дальнейшем построить еще пять машин.